"Karena kalau posisi D tanpa injak pedal gas saja mobil sudah bisa melaju sendiri," jelasnya.
Masih menurut Hermas, saat posisi tuas di D, perangkat clutch sedang engage untuk selalu siap melajukan mobil meskipun saat berhenti mekanikal transmisi tidak bekerja.
Berbeda jika tuas transmisi mobil matik berada posisi N, clutch tidak saling menempel.
Sehingga tidak ada dorongan dari tekanan oli transmisi yang menyesuaikan putaran mesin.
"Kalau malas pindah-pindah ke N, ya berhentinya dibantu pakai rem tangan atau pakai fitur brake hold untuk yang sudah ada," pungkas Hermas.
Baca Juga: 6 Kesalahan Ini Jangan Sering-Sering Dilakukan, Umur Transmisi Mobil Matik Bisa Pendek