Memang seberapa besar selisih perbedaan tenaga mesinnya?
Honda Jazz i-DSI menanamkan mesin berkode L15A berkapasitas 1.497 cc SOHC, 4 silinder dengan teknologi i-DSI (Intelligent- Dual Sequential Ignition).
Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga 87 dk di 5.500 rpm, dan torsi 128 Nm di 2.700 rpm.
Dok.OTOMOTIF
Mesin Honda Jazz i-DSI 2004
Sedangkan Jazz VTEC menggendong mesin berkode L15A berkapasitas 1.497 cc SOHC, 4 silinder dengan teknologi VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control
Alhasil tenaga Honda Jazz VTEC meningkat meskipun masih memakai mesin L15 berkapasitas 1.500 cc.
Honda Jazz bermesin VTEC naik 22 dk dari mesin i-DSI, menjadi 107 dk dan torsi naik 15 Nm menjadi 134 Nm.
Dok. Otomotif
Honda Jazz GD3 dengan mesin 1.500 cc VTEC
Peningkatan performa pada Jazz VTEC membuat permintaan Honda Jazz meningkat.
Di bursa mobil bekas Honda Jazz i-DSI 2004-2008 berkisar Rp 65-80 juta, sedangkan Jazz VTEC 2004-2008 di pasaran mulai dari Rp 75-95 juta.