Otomotifnet.com - Hangat kasus Nissan Grand Livina L10 terbakar disebut gara-gara peredam mesin.
Analisanya, peredam panas mesin dekat firewall sudah lapuk dan menempel exhaust manifold.
Alhasil peredam yang terkena panas exhaust manifold terbakar.
Menanggapi ini, pakar peredam mobil sampai angkat bicara dan kasih paham mengenai pendapatnya.
Wahyu Junaedi, founder peredam lokal merek VTech dari Bandung, Jawa Barat, turut angkat suara terkait opini ini.
"Sumber api bukan dari peredam, itu point pertama," buka Wahyu, sapaannya.
"Menurut saya, sumber api harus tahu dulu dari mana, atasi api dari sumbernya," terangnya.
Dalam hal ini, peredam panas dekat firewall seharusnya langsung diganti bila sudah lapuk karena bisa berpotensi terbakar.
"Karena setelah api timbul dan menyala, maka semua benda yang ada di sekitarnya menjadi rentan terbakar, misal slang karet, kabel-kabel, dan lain-lain," tambah pria berambut putih ini.