Otomotifnet.com - Ini dia alasan kenapa ban mobil diesel yang tertusuk paki harus segera dicabut gaes.
kerap kali ban mobil diesel tertusuk dan bocor terkena benda tajam seperti paku atau baut di jalanan.
Biasanya ada paku yang tertancap ban mobil diesel tapi hanya bocor halus atau enggak ada kebocoran sama sekali.
Pemilik mobil yang mengetahui ada paku tersebut sering kali malas untuk mencabutnya.
Padahal ada risiko yang harus ditanggung jika paku yang menancap tidak segera dicabut.
"Paku yang menancap kalaupun tidak membuat ban bocor ya wajib segera dicabut," buka Juju Eko Purnomo, selaku Chief Staff Technical Service Department PT Sumi Rubber Indonesia produsen ban Dunlop.
"Paku yang masih menempel jika dibiarkan akan membuat kerusakan yang lebih parah pada bagian tread," tambahnya.
Paku tersebut akan menancap lebih dalam sehingga lapisan benang dan kawat penguat bisa putus dan rusak
Baca Juga: Waduh, Ternyata Hal Ini Jadi Penyebab Kenapa Mesin Mobil Diesel Susah Distater
Benang dan kawat pada ban bertugas sebagai reinforce atau penguat kontruksi ban.
Jika sampai rusak maka hal pertama yakni ban bisa benjol atau ban tidak bisa ditambal.
"Kalau sudah terjadi demikian maka ban sudah wajib ganti baru walaupun belum habis," terang Juju.
"Paku tersebut bisa merusak ban karena setiap mobil bergerak maka paku tersebut akan menancap lebih dalam karena tertekan saat ban berputar, ungkapnya.
Proses menambal ban yang bocor bisa dengan metode tambal cacing atau string dan tiptop dari dalam.
Jadi sebelum ban rusak sebaiknya cabut paku yang masih menempel pada ban mobil.
Baca Juga: Bikin Power Mobil Diesel Fortuner dan Pajero Sport Anti Lembek, Modal Rp 450 Ribu Jengat-Jengat