Otomotifnet.com - Ingin beli mobil hatchback 1.500 bekas yang banyak kelebihan di bursa mobil bekas (mobkas)? Tebus saja Honda Jazz GE8.
Yap, mobil bekas Honda Jazz Gen 2 kode bodi GE8 ini jadi hatchback 1.500 cc pilihan yang tepat.
Honda Jazz generasi kedua ini memiliki beberapa kelebihan dibandingkan rival terberatnya yaitu Toyota Yaris Bakpao.
Dapur pacunya, mesin berkode L15A berkapasitas 1.500 cc 4-silinder dengan teknologi i-VTEC SOHC.
Punya output maksimum di 120 dk pada putaran 6.600 rpm dan torsi puncak 145 Nm pada putaran 4.400 rpm.
Berkat teknologi i-VTEC andalan Honda, tenaga Honda Jazz cukup agresif namun tetap irit bahan bakar.
Pilihan transmisinya Manual 5-percepatan dan otomatis konvensional 4-percepatan.
Transmisi matik konvensional inilah yang bikin Jazz GE8 diminati, sebab matik konvensional ini punya daya tahan yang lebih baik ketimbang CVT di generasi pertama (GD3) dan generasi ketiga (GK5).
Baca Juga: Ini 5 Tanda Ban Mobil Bekas Sudah Minta Jajan Yang Baru, Nomor Satu Wajib Diwaspadai
"Mobil ini (JAzz GE8) masih sangat layak lah buat dipakai 5 sampai 10 tahun ke depan, karena perawatan mudah, desainnya lumayan bagus, aerodinamis, konsumsi BBM irit, nyari yang kayak gini enggak nemuin di kompotitornya," papar Pram.
Kelebihannya
Pramita Mardiansyah selaku owner LOT32 UCD di Jatiwarna, Bekasi mengatakan, kelebihan Jazz GE8 yang pertama yakni kabin yang luas dan desain sporty.
"Dibanding generasi sebelumnya, Jazz GE8 lebih aerodinamis, kabin lebih luas dan lebih sporty, makanya pangsa pasarnya lebih ke anak muda dan pasangan-pasangan muda," buka Pria yang akrab disapa Pram.
"Kabin belakang, leg room luas, head room juga luas, untuk bagasi juga lebih luas, jok baris kedua bisa dilipat rata lantai dan ada fitur ultra seat," paparnya.
Bahkan sangking banyak disenangi kaum muda kala itu, ada istilah kalau Jazz GE8 ini merupakan modal untuk menikung pacar orang.
"Ya memang dulu istilahnya begitu, namun sekarang memang sudah kalah dengan Brio," ujarnya.
Masuk ke interior, nuansa sporty makin melekat dengan mayoritas warna hitam dan beberapa lis silver.
Menurut Pram, walaupun Jazz keluaran tahun 2008, tapi desain dasbornya tidak terkesan jadul, masih modern dan oke dipakai di tahun 2022.
Baca Juga: Butuh Wadah Plastik Khusus Ini Usai Kuras Radiator Mobil Bekas Jepang, Overheat Dijamin Minggat
"Jazz GE8 juga fun to drive, dia ada paddle shift di setir," katanya.
Sekedar informasi, fitur tiptronic atau paddle shift ini pengemudi bisa berpindah gigi secara manual, gearbox transmisi matik akan mengumpulkan torsi untuk mobil siap berakselerasi.
"Mesin L15A terkenal irit dan bertenaga, dibanding kompotitor," bilangnya.
Kelemahannya
Untuk kelemahannya sebenarnya hanya faktor usia saja, banyak yang mengalami motor fan radiator sudah banyak yang mulai lemah.
"Raditor fan karena faktor umur, jadi mesin panas dan ngaruh juga ke AC jadi enggak dingin, karena kan umur elektrik kita enggak tahu tiba-tiba mati," ucap Pram.
Kemudian pada bagian kaki-kaki khususnya pada part rack steer yang juga sering kena.
"Rack steer biasanya pengaruh dari kaki-kaki juga, kaki-kaki sudah ada gejala tapi enggak buru-buru diberesin, akhirnya merambat ke setir," kata Pram.
"Karena ini kan tarikan depan, tumpuannya di sini doang, harusnya kalau ada gejala di kaki-kaki bisa merambat ke rack steer," lanjutnya.
Baca Juga: Filter Bensin Mobil Bekas Toyota Avanza RWD dan FWD Beda, Harga Orisinal Agak Lumayan