Trik coak sasis dilakukan untuk mengejar kestabilan dan postur bodi Sierra.
Sehingga Suzuki Jimny Sierra ini tidak menjulang tinggi, dan juga bikin gerakan gardan lebih leluasa.
Untuk faktor safety, konstruksi tubular juga meliputi dudukan suspensi.
Selain jadi dudukan suspensi, rollcage ini juga terbentang dari depan hingga belakang.
Secara tidak langsung, Jimny balap ini sebenarnya semi tubular yang dibungkus kulit Suzuki Jimny Sierra.
Bahkan fire wall hingga lantai kabin sepenuhnya custom, karena mengikuti beberapa konstruksi baru Sierra.
Paling mencolok saat melihat bagian belakang, lantai aslinya pun tidak terlihat sama sekali.
Baca Juga: Suzuki Katana Pendek, Jok Cuma Satu, Tiru Mobil Balap Alfa Romeo
Untuk keperluan kompetisi, mesin asli pun ditukar dengan mesin Suzuki K10 twincam 16 valve turbo intercooler.
Mesin ini disandigkan dengan girbok 5 speed milik Suzuki Caribian.
Gimana? Sukses menipu bukan penampilan luarnya...