Otomotifnet.com - Ini dia alasannya gaes, kenapa mobil bekas transmisi matik kesayangan kalian tuasnya wajib di posisi P saat sedang dipanasin.
Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic yang juga pakar transmisi otomatis mobil bekas di Indonesia melihat masih banyaknya perbincangan memanaskan mobil pada posisi tuas antara di P (Park) atau N (Neutral).
"Baik di P atau N memang posisi tuas yang dipakai saat mobil bekas sedang diam," ujar Hermas.
Menurutnya, memanaskan mesin mobil matik dalam posisi tuas di P maupun N sama saja.
Dalam kedua posisi tuas tersebut oli transmisi matik tetap bersirkulasi di dalam girboks.
"Oli transmisi bersirkulasi dan menghasilkan tekanan hidrolik mengikuti putaran mesin setelah dinyalakan," jelas Hermas.
Hanya saja untuk pertimbangan keamanan, Hermas menyarankan untuk tetap memanaskan mesin mobil matik dalam posisi tuas di P.
Alasannya di posisi P mobil bisa dipastikan dalam posisi diam tidak bergerak.
Baca Juga: Cara Tahu Filter Oli Mobil Bekas Honda Asli atau Palsu di Pasaran