Berupa tonjolan yang berada di tengah celah alur (groove) tapak ban.
"Jika tapak ban semakin mendekati permukaan TWI berarti sudah mulai tipis," jelas Dhaniar.
Idealnya, Mochammad Fachrul Rozi, Customer Engineering Support Michelin Indonesia menyarankan batas ketebalan tapak ban minimal 1,5 mm di atas permukaan TWI.
"Batas aman ketabalan tapak ban untuk bisa menyingkirkan genangan air itu 1,5 mm," tekan Rozi.
"Batas ketebalan tapak ban yang tersisa 1,5 mm menjadi patokan toleransi ban mobil masih bisa digunakan sebelum diganti baru," imbuhnya.
Menurut Rozi, jika sisa ketebalan tapak ban di bawah 1,5 mm rongga groove untuk menyingkirkan air dari area tapak ban semakin sempit.
Yang artinya genangan air lebih sulit dipecah ketika mobil melintas.
"Cukup berbahaya jika dipakai hujan bisa terjadi aquaplaning sehingga ban kehilangan traksi dari jalan," jelas Rozi.
Baca Juga: AC Mobil Gak Dingin Masih Dipakai Terus? Awas, Komponen Ini Bisa Jebol