"Karat di radiator juga bisa terjadi karena pernah dicampur air mineral," ungkap Rafi'i.
Mineral yang terkandung di dalam air bisa mengalami reaksi kimia dari sisa air radiator yang ada di dalam.
"Radiator yang sudah berkarat bisa menjadi masalah pada sistem pendinginan mesin mobil," tegas Agus, pemilik toko oli dan radiator coolant 46 Hardware, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Partikel karat bisa ikut bersirkulasi dan menjadi penyebab penyumbatan dalam jalur sirkulasi air radiator di dalam mesin dan slang-slang.
Begitu juga kondisi radiator mobil berkarat rentan jebol.
"Tekanan aliran air radiator sangat besar, radiator yang berkarat berarti sudah rapuh dan bisa jebol sewaktu-waktu," jelas Agus.
Baca Juga: Inilah Ciri Khas Aki Mobil Diesel Atau Bensin Yang Sudah Waktunya Diganti