Beres urusan kaki, giliran garap bodi dan roll-cage.
“Nah untuk potong bodi dan roll-cage bikin di bengkel SBC Garage. Dengan bawa contoh d-cab offroad di Thailand,” jelas Sendi.
Salah satu ciri khas modifikasi offroad di Thailand adalah memotong bak hingga nempel ban belakang.
Sehingga sudut departure angle jadi lebih baik dan bak tidak mudah nyamber obstacle saat offroad.
Kemudian menggunakan ban besar, fender dipotong sesuai ukuran ban, dan suspensi jangkung.
Agar baknya bantet, dipotongnya pun tidak main-main.
“Untuk baknya sendiri kita potong 55 cm. Karena baknya sudah pendek, sasis pun ikutan dipotong 40 cm. Makanya ekor si Hilux sekarang jadi pendek banget,” papar Heri Sucipto builder SBC Garage di Sentul City, Bogor.
Tampilan sudah mirip dengan d-cab offroad Thailand, tidak afdol kalo mesin tidak kena oprek.