Otomotifnet.com - Mesin diesel modern yang sudah menggunakan teknologi common-rail pasti juga sudsh menggunakan turbo.
Turbo pada mesin diesel berfungsi agar mendapatkan tenaga mesin yang lebih optimal.
Turbo pada mesin diesel memang diciptakan memiliki umur panjang dan enggak gampang rusak.
Eits jangan senang dulu, ternyata turbo mesin juga bisa jadi cepat rusak atau umur pakainya jadi lebih singkat lho.
"Betul, turbo itu sendri bisa gampang rusak, namun ad ada penyebabnya," sebut Erick Budiman pemilik bengkel Jakarta Diesel Squad (JDS).
"Faktor yang menyebabkan turbo jadi cepat rusak adalah filter udara yang terlalu kotor," tambahnya.
Udara kotor yang berlebihan membuat debu akan tetap lolos.
Debu ini yang menyebabkan turbin turbo menjadi baret dan as bearing jadi oblak.
Kalau sudah rusak maka turbo enggak bisa digunakan lagi, mau enggak mau ya harus ganti baru.
Penggunaan filter udara racing dengan jenis open filter juga membuat turbo jadi rusak.
"Bisa juga karena boost turbo yang disetel terlalu tinggi, ini menyebabkan turbo jadi rusak juga," jelas Akbar dari bengkel MRA Project di Grand Wisata, Bekasi
Dilansir GridOto.com, penggantian turbo yang rusak dengan yang baru juga enggak murah lho.
Sebagai contoh turbo original Toyota Fortuner VNT harga turbobnya mencapai Rp 8 jutaan.
Baca Juga: Inilah Harga Piston Mobil Eks Singapura, Murmer Juga Ya