Ketika putaran mesin mulai menurun dan kecepatan melambat jangan panik, segera geser tuas ke gigi lebih rendah secara bertahap.
"Geser secara bertahap dari D ke D3, D2, atau D1/L untuk menjaga rasio gigi rendah tidak berpindah naik gigi secara otomatis," jelas Jusri.
Kalau mobil dibekali mode manual, silakan gunakan untuk memindahkan gigi ke posisi yang lebih rendah.
Tujuannya agar girboks transmisi bisa menjaga beban torsi agar mobil tetap melaju merangkak di tanjakan.
Cara kedua adalah langsung memanfaatkan gigi rendah atau Low Gear (simbolnya L atau 1).
"Beberapa jenis transmisi matik sudah dilengkapi dengan low gear seperti D1 atau L yang bisa dipakai saat lewat tanjakan terjal," terang Hermas Efendi Prabowo, Pemilik Bengkel Spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.
Kalau pakai carai ini mobil sudah harus masuk ke gigi L atau 1 sejak di awal atau mulut tanjakan.
Tujuan menggunakan gigi L agar mobil selalu mendapatkan torsi dan tenaga optimal saat mendaki tanjakan.
Baca Juga: Ini Tanjakan Spongebob Yang Viral Bikin Pengendara Ketar-ketir