Otomotifnet.com - Ada alasan kenapa saat akan mengecat ulang (repaint) bodi mobil jangan pakai dempul terlalu tebal.
Hal yang umumnya terjadi ketika harus melakukan repaint yakni saat bodi mobil alami kerusakan tingkat menengah hingga berat.
Contohnya terjadi baret cukup dalam, pelat bodi penyok berat, sampai ingin merestorasi maupun memodifikasi mobil.
"Misal kita melakukan body repair, itu kan kita pastikan dulu detailnya presisi gak seperti aslinya," buka Adi Perkasa, bos Aruna Custom Project yang bermarkas di Meruya, Jakarta Barat.
"Ini juga ngaruh nantinya seberapa banyak dempul yang akan diaplikasikan, tapi memang sebaiknya dempul itu seminim mungkin," sambung Adi.
Itu sebabnya detail pengerjaan di tahap awal sangatlah penting untuk mengurangi penggunaan dempul nantinya.
"Kalau misal ketebelan pakai dempulnya itu bisa bahaya ke cat mobilnya," ungkapnya memaparkan.
"Bisa-bisa itu catnya retak entah dalam kurun waktu tertentu setelah repaint," lanjut Adi.
Dilansir dari GridOto, retak yang dimaksud Adi bukanlah retak pada bodi mobil, melainkan retak pada bagian bodi yang mendapat dempul terlalu tebal.
"Retaknya itu bukan di bodi, tapi di catnya, di dempulnya," terang Adi menukas.
Hal ini tentu menyebalkan kalau terjadi pada mobil kalian karena proses repaint yang tidak murah dan tidak sebentar.
Selain itu, proses peretakkan juga tidak dapat diprediksi kapan akan terjadi.
"Itu kan kita keluarin mobil bodi kena panas terus kan, nanti kena hujan juga. Perubahan temperatur itu yang menyebabkan retakan bisa muncul pada lapisan dempul," jelasnya lagi.
"Nyebelinnya kita gak bisa prediksi kapan. Kita cuma bisa mencegah dengan cara lebih detail pada proses awal body repair sampai didempul dan naik repaint," pungkas Adi.
Baca Juga: Inilah Cara Mencuci Mobil Yang Benar, Cegah Cat Mobil Kalian Baret