Otomotifnet.com – Toyota Starlet memang masih jadi idola penyuka mobil kencang saat ini.
Meski umurnya tidak muda lagi, namun hatchback Toyota satu ini punya desain yang bisa dibilang timless alias tidak usang dimakan zaman, terutama yang model kapsul.
Nah, salah satu yang kepincut meminang Starlet kapsul adalah Pria Eka asal Bandung, Jawa Barat.
"Saya kepingin banget punya mobil yang kenceng, tapi juga bisa buat harian seperti antar jemput anak sekolah dan bandel pastinya," ujar Pria, sapaan akrabnya.
Baca Juga: Pasaran Starlet Kotak Di Bawah 50 Jutaan, Tapi Kalau Sudah Jadi Seperti Ini Beda Cerita
Menurutnya, Starlet adalah mobil yang paling mewakili keinginannya itu.
Makanya tiga tahun lalu ia memutuskan membeli Starlet kapsul berwarna merah ini.
"Mesin sudah swap juga pakai 5E-FTE Starlet Glanza dan turbonya. Tapi pe-ernya lumayan juga," bisiknya.
Mobil ini pun tetap diboyong dan langsung dikirim ke Progressive Motorsport untuk perbaikan total.
Jeroan mesin yang sudah kurang bagus, diganti. Termasuk intercooler juga diganti jadi front mount, plus pasang Dastek Unichip serta beberapa perbaikan lainnya.
Setelah mesin beres, ia beralih ke body. Quadlamp, grill, bumper depan belakang, stoplamp, serta kap mesin Starlet GT Turbo sudah terpasang rapi.
"Perbaikan minor aja kalau di eksterior," bilang Pria.
Untuk pelek, pria 39 tahun ini memasang Enkei TRD 15 inci yang lumayan langka.
Baca Juga: Pria Ini Beruntung Dapat Toyota Starlet 1.3 1993 Sudah Ala GT Turbo
Lalu suspensi juga dipasang coil over depan belakang berikut penggantian rem dengan bawaan Starlet GT yang lebih mantap.
Lalu di kabinnya, sudah diganti dengan full interior part dari Starlet GT. Mulai dari dasbor, jok, panel AC, doortrim, dan lainnya.
"Saya coba ikut Drag Race 201 meter beberapa waktu lalu, dan mendapatkan waktu 8,7 detik. Sementara 402 meter dapat 13,6 detik di Bandung dan Sentul," bangganya.
Balap bisa, harian juga bisa nih! Kyn
DATA MODIFIKASI
Interior & Audio : Full Starlet GT interior, Dashboard GT, speedometer GT, Climate AC GT, Shift Knob TRD, Momo tuner steering, jok Starlet GT depan belakang, Cup Holder, Sparco pedal, Pivot Boost Meter, Pivot Rev counter & shiftlight, Pivot turbo timer, Shadow turbo controller, Full restored doortrim, Pioneer HU mixtrax, Full JBL audio speaker
Mesin : 5E-FTE 1.5, TD-05 Turbo, Racing piston forged, Racing conrods, Cometic gasket
Glanza V transmision & Drivetrain LSD, Exedy Racing Clutch, Dastek Unichip Q, Dastek turbo module, Dastek iDrive, HKS Blow off valve, Front mount intercooler Autobahn, Siliconhose Autobahn, Filter intake huricane, 3S-GTE injektor, DW Racing fuel pump, 300hp dyno sigma speed, 1.2Bar Boost, Fujitsubo exhaust system
Kaki-kaki : Pelek Enkei TRD 15 inci, ban GT Radial Champiro SX2, HotBit front coil over, STD Racing rear coilovers, rem Starlet GT ventilated