"Saat putaran mesin meningkat oli mesin sudah melakukan pelumasan pada turbo untuk proses spooling," terangnya.
Disamping itu oli yang digunakan pada mesin turbo perlu standarisasi oli mesin terbaru.
Dilansir GridOto.com, mesin turbo perlu spesifikasi standarisasi oli API SP.
Oli dengan API SP ini memiliki viskositas rendah dengan aditif viscosity index berbasis sintetis yang diperlukan untuk pelumasan terhadap perubahan temperatur mesin.
Viscosity index ini diperlukan pada panas mesin turbo yang lebih tinggi karena adanya komponen turbo saat spooling memghasilkan panas.
Bersamaan temperatur mesin saat bekerja oli mesin perlu bisa melakukan pelumasan cepat namun tetap tahan temperatur.
Lubrikasi mesin dan turbo tetap terjaga namun molekul oli tetap stabil saat panas sehingga tidak mudah hilang.
Baca Juga: Harus Tahu, Ini Bahaya Kaca Mobil Bekas Yang Berjamur di Musim Hujan