Dengan piston 72 mm serta stroke 55,2 mm serta fitur assist and slipper clutch, mesin ini mampu memuntahkan tenaga hingga 50 dk/9.500 rpm dan torsi 39 Nm/7.600 rpm.
Sektor penerangan CFMoto 450SR ini sudah menggunakan LED, kemudian terdapat DRL di kedua lampunya yang membuatnya makin terlihat modern.
Panel meter sudah full digital TFT 5 inci yang canggih dengan modul 4G dan 6G berfungsi memberikan posisi motor dan jarak tempuh yang sangat presisi.
Panel meter ini juga bisa terkoneksi dengan handphone lewat Bluetooth dan bisa menampilkan navigasi, serta ada dua pilihan face meter yang bisa dipilih.
Dalam panel meter ini terdapat, speedometer, takometer, odometer, tripmeter, fuel range, jam, suhu sekitar, suhu mesin, fuel meter, gear position hingga berbagai info lengkap lainnya.
Ini menjadi salah satu bagian yang mentereng di CFMoto 450SR, yaitu rem depan sudah menggunakan kaliper Brembo Radial M40 4 piston di bagian depan untuk mencengkram piringan 320 mm floating.
Sedangkan untuk bagian belakang harus puas dengan kaliper satu piston untuk menemani cakram 220 mm, yang keduanya sudah dijejali perangkat ABS 2 channel.
Sayangnya, CFMoto 450SR ini belum dilengkapi dengan fitur keyless atau bahkan immobilizer, jadi masih pakai anak kunci biasa.
Hal yang bikin takjub adalah bobot dari CFMoto 450SR ini, tenyata punya bobot yang cukup ringan.
Bahkan beratnya hampir mirip dengan motor 250 cc, seperti Kawasaki Ninja 250R dan Honda CBR250RR, yaitu 168 kg.
Bobot yang ringan ini, menyumbang banyak terhadap handling yang nurut saat diajak bermanuver dan tentunya punya power to weight ratio yang baik.