"Standar boost turbo seperti Toyota Kijang Innova 2KD itu sekitar 14 Psi, kalau di tingkatkan sampai ke 35-40 Psi tanpa dibarengi dengan upgrade intercooler atau pelumasan yang baik pasti kan baret," terang Agus Woles, kepala mekanik bengkel X-Boost Station juga spesialis turbo diesel di Teluk Pucung, Bekasi.
Jika piston dan blok silinder baret maka tarikan mesin akan loyo dan suara mesin akan berisik.
Nah, jadi tahu deh penyebab dari piston dan blok silinder mobil diesel baret dilansir dari GridOto.com.
Baca Juga: Waspada, Mulai Sekarang Ban Botak Sebelah Jangan Dipakai Terus, Risikonya Gak Main-main