Pakar meyakini mobil yang sering kena macet potensi cakram keriting lebih besar.
"Tekanan kampas rem di permukaan cakram lebih besar hanya pada sejumlah titik, tidak menyeluruh sehingga gesekkannya tidak merata," bilang Nuratikno.
Nuratikno ini adalah Service Advisor bengkel resmi Mitsubishi Lautan Berlian Utama Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Angga Raditya
Ilustrasi bubut rem cakram agar permukaan kembali rata
Dilansir GridOto.com, solusinya bisa dengan ganti cakram yang baru maupun bubut cakram.
Kalau mau hemat bubut cakram bisa jadi solusinya.
Hanya saja bubut cakram tidak bisa sembarang dilakukan.
Sebab ada batasan ketebalan maksimal yang harus dilihat dari kondisi cakram mobil.
"Maksimal ketebalan 5 mm, kurang dari itu cakram terlalu tipis yang konstruksi kekuatannya sudah berkurang," jelasnya