Otomotifnet.com - Modifikasi Toyota Corolla Altis belakangan ini semakin banyak yang bermunculan di jalan.
Padahal dulu gak banyak yang mau memodifikasi sedan buatan Toyota yang satu ini.
Alasannya hampir sama, cukup sulit mencari gaya modifikasi yang pas!
Namun hal ini tidak berlaku untuk Hari Yudhanto dengan Corolla Altis berwarna candy red ini.
Baca Juga: Toyota Corolla Altis 1.8 V 2008 Dijuluki Klepon, Ternyata Karena Ini
Pria kelahiran 44 tahun lalu ini sukses mengaplikasikan gaya elegan pada Altis miliknya tersebut.
"Konsep modifikasi Altis pada umumnya mengusung tampilan XRS dan tuner Tom's, tapi gue mau beda dari gaya yang sudah ada dengan gaya elegan," tutur Yudha, sapaan akrabnya.
Pria yang merupakan salah satu anggota ALTIC (Altis Indonesia Commnity) ini memulainya dari mengganti pelek dengan Work Seeker CCX steplips ukuran 19x10+12 inci, dengan offset 0-6.
Hasilnya, pelek keluar dari fender depan sekitar 18 cm dan belakang 26 cm.
Nah, biar gak terlihat aneh, mau tak mau harus dilakukan widebody dan radius nih!
"Agar pelek bisa aman dalam fender, harus radius. Pintu juga mesti dipotong, malah sampai dudukan sokbreker digeser supaya gak mentok di dalam," jelasnya.
Selain itu ia menambahkan custom sideskirt, custom ducktail, dan bumper custom di depan dan belakang.
Oiya, Di sektor suspensi ia memasang airsus 2 titik dan camber plate supaya bisa lebih kandas. Mantap!
Setelah itu baru deh cat red candy dari Sikkens HS dilabur ke seluruh bodi di D'Baldy Autoworks miliknya di Depok. Keren! Kyn
Baca Juga: Pasaran Cuma 110 jutaan, Corolla Altis 1.8 V Kalau Didandani Begini jadi Kayak Mobil Mahal
DATA MODIFIKASI
Eksterior : Repaint Candy red, Wide Body, Radius fender, Custom Side Skirt, Custom bumper depan belakang, Custom ducktail, Headlamp Eagle eyes Sunre, Stoplamp Corolla XRS, Projie Foglamp, Moonroof oem Toyota Supra MK2
Interior & Audio : Retrim MBtech camaro, head unit Android
Kaki-Kaki : Pelek Work Seeker CCX 19x10+12 inci et 6-0, Airsuspension 2 point Airpro, BBK AP Racing 6 pot 380mm, custom camber plate, front camber -8, rear camber -9