Nah, saat mobil keluar jalur dan menyentuh garis marka, maka akan muncul peringatan dan setir akan meberi feedback untuk kembali ke jalur semula.
Ada 4 mode berkendara pada mobil ini, yaitu Eco, Normal, My Drive dan Sport.
Yang buat takjub saat kami cruising di jalur bebas hambatan dan menambah kecepatan pada mode Sport.
Ketika kecepatan menyentuh angka 130 km/jam, pada lumbar joknya secara otomatis menekuk seolah memeluk badan driver. Mantap!
Kia EV9 GT-Line ini dipersenjatai dual motor listrik, dengan tenaga maksimum 380 dk dan torsi 700 Nm.
Kapasitas baterainya tergolong besar, hampir 100 kWh atau tepatnya 99,8 kWh.
Lantas bagaimana dengan konsumsi baterainya?
Saat dijajal untuk pemakaian dalam kota Jakarta pakai mode Eco, kami berhasil meraih angka 5 km/kWh.
Sementara untuk rute luar kota di kecepatan rata-rata 50 km/jam, meraih 4,5 km/kWh.