Soal penampilan, Captiva diesel tak memiliki ciri yang mencolok ketimbang variannya bermesin bensin.
Hanya emblem VCDi bodi di samping yang menjadi pembeda. Selebihnya, suara mesin ketika mesin bekerja.
Pun begitu dengan interior. Jok kemudi dilengkapi height adjuster dan lumbar support plus setir dengan pengatur tilt.
Sayangnya, kelengkapan fitur ini belum mampu memberikan posisi duduk ideal bagi pengemudi. Datarnya lapisan jok, membuat paha pengemudi terasa kurang nyaman.
Tapi di sektor kenyamanan, suspensi terasa pas dan memberi balans yang baik antara kenyamanan dan kestabilan.
Meski di jalan rusak atau ketika dipacu hingga 150 km/jam di jalan bebas hambatan, Captiva tetap terasa mantap.
Fitur penunjang lainnya juga cukup memadai sebagai sebuah SUV. AC double blower di bangku baris ketiga, menjamin kesejukan merata di kabin SUV 7-seater ini.
Saat tidak digunakan, bangku baris ketiga pun dapat dilipat rata. Cup holder hadir di tiap baris bangku dengan tempat penyimpanan yang cukup banyak.
Pengatur ketinggian headlamp proyektor cukup membantu memberi kemudahan ketika berada di jalan sempit atau perjalanan keluar kota.
Dengan harga Rp 289,5 juta plus kapasitas 7-seater pada saat itu, fitur memadai serta suspensi empuk, Captiva diesel patut diperhitungkan.
Kini Chevrolet Captiva 2.0 VCDi diesel harganya makin terjangkau, keluaran awal tahun 2008 pasarannya sudah Rp 80 jutaan.
Itulah konsumsi BBM mobil diesel Chevrolet Captiva 2.0 dilansir dari Otoseken.id.
Baca Juga: Inilah Akibatnya Bila Mesin Mobil Kekurangan Asupan Cairan Ini