Otomotifnet.com - Mogok bisa datang kapan saja dan tak terduga, seperti dialami Harno yang menggunakan Honda BeAT eSP 2015 saat menuju pasar.
“Tiba-tiba motor brebet tak ada tenaga, lalu tak bisa distarter, terus lampu oranye di spidometer kedip,” keluhnya.
Beruntung posisi mogok tak jauh dari bengkel R59 Racing yang ada di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.
Keluhan pun diutarakan ke Harry Anggi, mekanik R59.
“Kedipan MIL (Malfunction Indicator Lamp) 5 panjang dan 2 pendek, berarti kode 52,” terang Anggi.
Kalau dari kode MIL 52, berarti ada kerusakan CKP atau crankshaft position sensor.
Tapi ternyata tak seberat itu, “Ini biasa dialami BeAT, Scoopy, atau Spacy. Masalahnya cuma karena kabel body terkelupas lalu menempel ke massa, jadinya korslet,” terang Anggi, sapaan akrabnya.
Anggi melanjutkan, kabel body yang ada di atas mesin, yang salah satunya dari ACG Starter, yang di dalamnya berisi spul pengisian dan juga CKP, posisinya memang dekat mesin.
Ketika mesin berayun, kabel tersebut bergesekan sehingga akibatnya lama-lama isolasi pengaman dan kabelnya terkelupas. Makanya terjadi short atau korslet, atasi hal ini cukup dengan modal receh.