Sekalipun isi air radiator masih ada tapi mesin tetap bisa mengalami overheat karena tutup radiator rusak.
Tutup radiator yang rusak membuat tekanan di dalam radiator cenderung tinggi.
Istimewa/Wijaya Motor
Fuel average yang terbaca di layar MID setelah ECU diremap stage 1-BP dari ECU-Lab
Katup tutup radiator yang sudah rusak tidak bisa membuka sirkulasi pembuangan panas dari air radiator yang telah melewati jalur blok mesin.
Suhu panas terjebak di dalam radiator yang seharusnya bisa dibuang ke tabung reservoir.
Tekanan di radiator tinggi, sirkulasi air radiatornya malah panas terus.
Itulah dia tandanya bila tutup radiator di mobil sudah waktunya ganti dilansir oleh Otoseken.id.
Baca Juga: Ini Dia Kebiasaan Jelek Yang Bikin Kampas Kopling Mobil Cepat Habis