Otomotifnet.com - Kepincut beli mobil diesel Kijang Innova diesel di bursa mobil bekas (mobkas)?
Sebelum beli ada baiknya kalian simak artikel ini sampai habis.
Kenapa memangnya? Pasalnya, inilah perbandingan torsi Kijang Innova diesel matik vs manual.
Karena irit, Kijang Innova diesel banyak dipilih masyrakat Indonesia.
Walaupun harga baru maupun bekasnya lebih mahal dibandingkan mesin bensin.
Toyota Kijang Innova merupakan Kijang generasi kelima sebagai penerus dari Kijang kapsul.
Masa prosuksi Kijang Innova mulai dari 2004 hingga 2015 dengan beberapa kali facelift.
Barulah pada November 2015, Toyota All New Kijang Innova atau disebut Innova Reborn meluncur hingga sekarang sebagai Kijang generasi keenam atau Innova generasi kedua.
Toyota Kijang Innova bekas masih jadi MPV favorit di bursa mobil bekas.
Spare part-nya yang melimpah, andal, dan kabin yang luas, membuat MPV ini layak disebut 'Memang Tiada Duanya'.
Untuk pilihan transmisinya ada 2, yakni manual 5-percepatan, dan otomatis (matik konvensional) 4-percepatan.
Ternyata Kijang Innova diesel bertransmisi matik memiliki torsi lebih besar.
Yaitu 260 Nm, sedangkan versi manualnya di angka 200 Nm, beda transmisi antara manual dan matik bisa selisih 60 Nm.
Hal ini membuat Kijang Innova Diesel matik sama sekali tak terasa lamban saat berakselerasi, maupun diajak ke jalan menanjak.
Baca Juga: Ternyata Inilah Cara Gampang Mengetahui Mesin Kijang Innova Diesel Yang Sudah Loyo