Otomotifnet.com - Para pemilik mobil baiknya wajib mengerti untuk rutin ganti oli mesin.
Baik mobil yang dipakai harian maupun simpanan yang jarang dipakai.
Sebab kualitas oli mesin mobil yang jarang dipakai sekalipun tetap akan menurun.
Bahkan oli mesin mobil yang jarang digunakan justru bisa potensi kecampur air.
Ini seperti dijelaskan Arief Hidayat, CEO PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group) beberapa waktu lalu.
"Di dalam mesin ada rongga udara yang bisa menimbukan kondensasi," wanti Arief menukil GridOto.
Lanjut Arief, kondensasi udara menimbulkan partikel air yang bisa menjadi masalah pada oli mesin.
Salah satunya reaksi aditif dan molekul oli terhadap partikel air kondensasi udara.
"Kandungan aditif oli mesin bisa rusak, akhirnya oli tidak bisa dipakai lebih lama dan harus ganti," tegas Arief.
Mengenai oli mesin mobil yang dipakai harian juga tetap harus diganti rutin.
Sebab oli mesin terus bersirkulasi dalam pelumasan komponen.
"Selama pelumasan bekerja oli mesin mengalami beragam kontaminasi," ujar Syaifur Rochman, Service Advisor Honda Permata Hijau, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan beberapa waktu lalu.
Kontaminasi yang dimaksud terdiri dari kerak karbon sisa pembakaran.
Kerak yang menempel pada dinding silinder akan luruh terbawa gerakan piston sehingga tercampur oli yang membuat warnanya menghitam.
Begitu juga dengan gesekan antar komponen saat mesin bekerja.
"Gesekan menghasilkan panas yang membuat molekul oli lama-lama pecah dan kehilangan fungsi pelumasan," terang Syaifur.
"Dari gesekan komponen juga terdapat gram besi yang mengotori oli dan bisa berdampak pada keausan lebih tinggi jika tetap bersirkulasi dalam pelumasan," imbuhnya.