Otomotifnet.com - Perlu tahu, jangan biarkan motor injeksi mogok gara-gara kehabisan bensin.
Karena kalau dibiarkan, lama kelamaan akan bisa merusak komponen satu ini.
Yap komponen tersebut adalah fuel pump.
Komponen yang tugasnya menghisap bensin itu jadi konslet dan atau cepat berkarat.
Lalu jika motor sudah terlanjur mogok karena kehabisan bensin apa yang mesti dilakukan?
Dwi Suwanto, Instruktur Service PT Surya Timur Sakti Jatim Yamaha area Surabaya menjelaskan, yang perlu diperhatikan yakni langkah selanjutnya untuk menyalakan motor setelah isi bensin kembali.
"Karena kalau sudah diisi bensin tentunya bensin tidak akan langsung masuk ke fuel pump," kata Dwi dikutip dari Kompas.com.
"Cara untuk mempercepat kerja fuel pump agar kembali normal adalah kita putar kunci on-0ff beberapa kali sampai terdengar bunyi fuel pump-nya, baru kita nyalakan motornya," katanya.
Untuk diketahui fuel pump bertugas untuk mendistribusikan bensin sesuai kebutuhan kepada injektor.
Fuel pump juga berfungsi menjaga tekanan dari bensin agar tetap tinggi.
Fuel pump rusak otomatis aliran bahan bakar jadi terhambat.
Joko Purnomo, pemilik bengkel spesialis skuter matik, Naranata Motor, mengatakan saat motor injeksi kehabisan bahan bakar akan ada udara yang masuk. Maka udara tersebut harus dikeluarkan dulu agar mesin bisa kembali menyala.
"Saat motor injeksi kehabisan bensin udara akan masuk ke injektor, maka udara harus dikeluarkan terlebih dahulu. Caranya dengan memutar kunci kontak on-off sebanyak lima kali," katanya.
Joko mengatakan para pemilik motor injeksi tidak perlu panik berlebihan jika kehabisan bensin di tengah jalan.
Hanya saja saat menyalakan pertama kali harus menunggu fuel pump bunyi terlebih dahulu.
Baca Juga: Tarikan Motor Injeksi Ngadat Saat Bensin Sisa Setengah, Curigai Part Ini