Otomotifnet.com - Di mobil bekas keluaran negara Eropa biasanya ada beberapa trik yang harus dipahami saat ingin jumper akinya.
Pasalnya, letak aki pada mobil Eropa berbeda dengan mobil Jepang atau mobil lain pada umumnya.
"Aki mobil Eropa ada yang di bawah jok belakang, ada juga yang di dalam bagasi," buka Rizky Perdana Putra dikutip dari GridOto.com.
Rizky Perdana Putra ini adalah juragan bengkel spesialis Garasiku Workshop, Pos Pengumben, Jakarta Barat.
Hal ini jadi merepotkan karena akses kabel jumper jadi terbatas.
"Biasanya kalau mobil Eropa, sudah ada kutub yang disiapkan di bagian depan," terang Izzy, sapaannya.
Kutub positif mobil Eropa biasanya terletak di bagian ruang mesin dan mudah dikenali.
"Warna plastik pelindungnya biasanya merah, atau ada tanda (+) di bagian plastiknya," bebernya.
Jadinya, saat menyambung kabel jumper kutub positif, cukup kaitkan ke bagian kutub ini saja.
Sedangkan untuk kutub negatifnya berbeda lagi pada setiap mobil.
Beberapa mobil biasanya kutub negatifnya pakai baut di atas support sokbreker.
Misalkan Mercedes-Benz SLK tahun 2018, sudah disiapkan kutub negatif berupa baut menonjol dekat sokbreker depan.
Dua kutub ini tinggal dihubungkan saja dengan mobil yang akan di-jumper.
Kutub positif ketemu positif, negatif ketemu negatif.
Demi keamanan, sebaiknya sambungkan kutub yang sama terlebih dahulu agar tidak terjadi korsleting.
Baca Juga: Kalian Harus Tahu, Ternyata Aki Mobil Gampang Soak Karena Hal Ini