Sudut roda yang dimaksud mencakup sudut camber, caster dan toe.
Kalau salah satu sudut ini terlalu berlebih derajatnya, bikin ban habisnya enggak rata.
Misalkan sudut camber terlalu negatif, atau sudut toe roda terlalu in atau out.
Ban jadi bertumpu pada tepi telapak ban kalau camber terlalu negatif, ini bikin cepat habis.
Sedangkan bila toe roda terlalu in atau out, roda jadi menyeret saat berjalan, bisa enggak rata habisnya.
3. Suspensi Mobil Rusak
Suspensi mobil rusak punya pengaruh signifikan terhadap kebotakan ban.
"Terutama sokbreker yang sudah rusak, ban jadi cepat habis karena distribusi bobot mobil jadi tidak rata," tuturnya.
Alhasil ban menjadi penopang bobot mobil sehingga tekanannya menjadi besar.
Nah, itu dia penyebab ban mobil bisa botak sebelah gaes.
Baca Juga: Simak Harga Mobil Bekas Toyota Calya 2018, Menggoda Sekali Angkanya