Otomotifnet.com - Begini dampaknya saat spooring ban mobil bekas ngerjainnya asal-asalan atau tidak benar gaes.
Fungsi ban mobil bisa lebih maksimal menjaga traksi tapak ban terhadap permukaan jalan dengan spooring ban yang tepat.
Cuma karena spooring tidak tepat, tapak ban mobil bisa botak sebelah.
"Pengaruh dari spooring pada sudut camber sehingga tapak ban tidak rata sepenuhnya ke jalan," jelas Wibowo Santosa dikutip dari GridOto.com.
Wibowo Santosa ini adalah owner atau pemilik bengkel spesialis Permaisuri Ban, Mahakam, Jakarta Selatan.
Ada sisi tapak ban yang menekan lebih kuat di jalan daripada yang lainnya.
Sisi luar tapak ban lebih menempel di jalan jika sudut camber roda positif.
Bila camber roda negatif membuat sisi dalam tapak ban menekan lebih dalam ke jalan.
"Akibatnya akan ada perbedaan keausan tapak ban dari area kontak yang tidak merata," simpul Wibowo.
Nah, setidaknya setiap jarak tempuh 20.000 km spooring ban bisa dilakukan secara berkala.