Otomotifnet.com - Yamaha NMAX 2024 hadir dalam 5 varian, dan enggak semua pakai label “Turbo”.
Hal tersebut karena masih ada yang pakai mesin dengan teknologi CVT konvensional, belum adopsi teknologi YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission).
Ada 2 varian NMAX 2024 yang tanpa embel-embel “Turbo”, yaitu NMAX Neo dan Neo S.
Secara desain dan fitur utama, yaitu lampu-lampu LED, keduanya sama persis dengan NMAX “Turbo”, bedanya masih pakai CVT konvensional.
“Tapi mesin sudah pakai 155 cc Blue Core generasi ketiga seperti Lexi LX 155,” terang Ferry Nurul Fajar, Technical Education YIMM.
Baca Juga: Play Station Ternyata Inspirasi dari Kehadiran Yamaha NMAX Turbo
Untuk fitur, yang juga diupdate sudah pakai spidometer dengan desain terbaru, namun secara garis besar isinya masih seperti NMAX versi 2019.
Fitur andalan Y-Connect dan power outlet model lighter sudah ada di kedua varian.
Nah pembeda varian Neo dan Neo S ada pada bagian kontak. Yang Neo masih pakai kunci mekanis, sedang Neo S sudah pakai smart key system.
Makanya ada sedikit selisih harga, yang Neo Rp 32,7 juta, yang Neo S Rp 33,7 juta (OTR Jakarta).
Pilihan warna kedua varian sama, ada Red, White, Black dan Dull Blue.
Varian ketiga ada NMAX “Turbo”. Nah versi ini pakai mesin terbaru yang berikut teknologi YECVT.
Makanya di spidometer ada tambahan info untuk fitur yang berkaitan dengan teknologi tersebut, yaitu info YECVT dan Riding Mode.
Termasuk ada tambahan tombol Y-Shift di setang kiri.
Karena beda sistem di bagian CVT, bentuk cover CVT di varian "Turbo" juga beda dengan yang Neo, tampak lebih keren dan di filter udara ada label YECVT.
Yang juga beda adalah cover radiator, milik yang "Turbo" bilahnya didesain bisa menangkap angin lebih baik.
Pembeda berikutnya divarian NMAX “Turbo” sudah mendapatkan fitur safety TCS (Traction Control System). Lalu sokbreker belakang dilengkapi setelan pre-load.
Harga NMAX “Turbo” melonjak cukup jauh dibanding versi Neo, tentu karena ada teknologi YECVT, mencapai Rp 37,75 juta (OTR Jakarta).
Pilihan warnanya ada 2; Elixir Dark Silver dan Magma Black.
Baca Juga: Yamaha Lexi LX 155 Raih Gelar Rookie of The Year di OTOMOTIF Award 2024, Ini Latar Belakangnya
Varian ke-4 ada NMAX “Turbo” Tech MAX. Pembeda paling signifikan dibanding yang NMAX “Turbo” adalah pada bagian panel instrumen, yang jadi seperti milik Yamaha XMAX yang dinamakan Multi Infotainment Display.
Terbagi dalam 2 cluster dan yang bawah model digital TFT full color, yang bisa menampilkan navigasi pakai Garmin Street Cross.
Makanya pada versi ini tombol di panel sakelar kirinya juga lebih banyak.
Ada tombol untuk atur ke atas, ke bawah, memilih dan tombol back atau home.
Yang juga berbeda di varian ini untuk fitur power outlet sudah pakai type C, jadi enggak perlu adaptor lagi.
Selain itu pada versi ini juga dilengkapi dengan fitur ABS 2 channel, jok spesial Tech MAX dan emblem spesial Tech MAX.
Jangan heran banderolnya mencapai Rp 43,25 juta (OTR Jakarta) dengan pilihan warna hanya Magma Black.
Varian ke-5 yang tertinggi sekaligus termahal ada versi special edition, yaitu NMAX “Turbo” Tech MAX Ultimate.
Varian ini dihadirkan khusus untuk menyambut 50 tahun Yamaha Indonesia.
Tampilan dan fitur persis yang Tech MAX, tapi ada penambahan fitur Performance Damper.
Harganya mencapai Rp 45,25 juta (OTR Jakarta), warna tentunya juga hanya Magma Black.