Otomotifnet.com - Yamaha NMAX terbaru mengusung mesin 155 cc 1 silinder BlueCore terbaru, yang sebelumnya sudah diperkenalkan lewat Lexi LX 155.
Khusus varian NMAX "Turbo", mesin ini rupanya memiliki sederet perbedaan dengan NMAX Neo yang jadi model standar.
Salah satunya yaitu penggunaan oli lebih banyak setiap penggantian oli rutin.
Hal ini disebabkan oleh fitur YECVT yang diusung oleh NMAX "Turbo".
Dengan adanya YECVT, komponen yang dilumasi jadi lebih banyak, ruang crankcase juga lebih besar.
Baca Juga: Yamaha Gear 125 Makin Segar Dengan Warna Baru, Harga Cuma Segini
"Mesin NMAX "Turbo" memiliki tambahan saluran oli mesin untuk melumasi komponen mekanis YECVT," jelas Ferry Nurul Fajar selaku Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Oleh karena itu setiap mengganti oli butuh 1 liter, lebih banyak 100 ml dari NMAX Neo, Neo S maupun NMAX generasi sebelumnya yang hanya perlu 900 ml oli.
Sebagai pengingat, Yamaha juga memberikan angka 1000 cm3 pada tutup lubang oli di mesin.
Nah, jangan sampai kurang oli ya waktu servis rutin Yamaha NMAX "Turbo" milik kalian!