Ditunjang juga dengan bobot yang tak terlalu berat. Jika sudah lihai, baru deh naik ke kelas yang lebih tinggi.
Nah kalau kelas di atasnya antara Harley-Davidson Pan America atau BMW R 1250 GS atau R 1300 GS, saya lebih condong ke GS, karena memang lebih nyaman dan handling juga lebih baik.
Kenyamanan khususnya karena GS pakai mesin boxer, sehingga enggak terasa panas di area paha, beda dengan mesin v-twin Pan America.
Mesin boxer juga punya keunggulan bikin center of gravity rendah, jadi membuat handling lebih mudah. Ditunjang pula bobot GS yang lebih ringan.
Makanya kalau sudah biasa bawa GS untuk turing di segala kondisi, akan enggan pindah ke motor lain.
Sama halnya jika sudah biasa pakai Honda Gold Wing untuk turing di jalur aspal, susah untuk ganti ke merek lain karena terlalu nyaman.