Sementara itu suspensi rupanya masih mempertahankan bawan Kymco, jadi dibiarkan standar.
Agar performa kembali prima, tim RMB merestorasi mesin 101,7 cc bawaan Easy 100.
Knalpot orisinal Kymco masih dipakai, tapi bagian dalamnya sudah dibobok. Pelindung knalpot juga diberi warna putih supaya terlihat matching dengan bodi.
Dalam proses building Kymco ini, rupanya Dega sempat menemui kesulitan.
“Mencari part mesin yang sudah susah ditemui,” sebut pria berkacamata ini.
Proses pengerjaan sendiri memakan waktu efektif sekitar 2 bulan. Dengan biaya yang berkisar di angka Rp 10-15 juta.
Hasilnya keren dan nyentrik banget! Ada yang mau bikin juga?
Data Modifikasi
Pelek: Standar Repaint
Sokbreker depan: Standar
Sokbreker belakang: Standar
Bodi: Restorasi dan repaint
Setang: Standar
Handgrip: RCB
Jok: Custom lapis kulit sintetis biru
Knalpot: Standar bobok
Headlamp: Kuning
Spidometer: Standar
Mesin: Restorasi
CVT: Restorasi
Mesin: Restorasi
Bengkel: Rainbow Moto Builder (RMB) 0852-9191-9106
Baca Juga: Modifikasi Honda Karisma X125 Cargo Cruiser Cub, Kawin Silang Sama C70