Otomotifnet.com - Motor baru Yamaha beraliran sport tourer yang baru saja dipasarkan di Indonesia ini dibekali fitur canggih, ada radarnya. Fungsinya untuk apa?
Adalah Yamaha Tracer 9 GT+, moge beraliran sport tourer yang baru saja dipasarkan di Indonesia oleh importir umum Enduro Republik Indonesia (ERI), yang berada di kawasan Lebak Bulus, Jakarta Selatan.
Fitur yang diusung oleh Tracer 9 GT+ ini memang canggih, yang berhubungan dengan sistem keselamatan.
Tracer 9 GT+ merupakan versi pengganti Tracer 9 GT, nah perubahan mendasar adalah di bagian fitur elektronik, yang tentunya lebih modern dan canggih!
Paling baru disematkannya radar di bagian depan, tepatnya di tengah diapit kedua lampu utama.
Nah radar ini berguna untuk beberapa fitur baru di Tracer 9 GT+. Paling keren tentunya untuk Adaptive Cruise Control (ACC).
Sesuai namanya, saat fitur cruise control diaktifkan, motor secara otomatis bisa menyesuaikan dengan kecepatan kendaraan di depannya.
Ketika kendaraan di depannya memelan, maka Tracer 9 GT+ juga ikut pelan.
Saat kendaraan di depannya kembali kencang, maka otomatis Tracer 9 GT+ kembali ngebut hingga tercapai lagi kecepatan awal yang sudah diatur.
Tentunya fitur ACC ini bisa membuat lebih aman dan nyaman saat berkendara.
Nah jarak dengan kendaraan di depannya juga bisa diatur dalam 3 kondisi, yaitu dekat, sedang atau jauh tergantung kebutuhan. Canggih kan!
Untuk mengatur jarak tersebut, menggunakan tombol di setang kiri bagian depan.
Sedang untuk mengatur cruise control, yaitu mengaktifkan dan mengatur kecepatan, tombolnya ada di setang sebelah kiri bagian belakang.
Baca Juga: Ini Fitur Andalan Burgman Street 125EX yang Lebih Canggih Dari Vario 125 Maupun FreeGo
Bukan hanya untuk ACC, teknologi radar di Tracer 9 GT+ juga diandalkan untuk fitur kedua yang juga berhubungan dengan keselamatan.
Yaitu bisa membantu sistem pengereman untuk mencegah terjadinya kecelakaan.
Jadi ketika pengendara melakukan pengereman ternyata jarak obyek di depannya terbaca semakin dekat, otak motor bisa membantu memperkuat tekanan rem.
Tujuannya jelas agar bisa mencegah terjadinya tabrakan. Tuh canggih banget ya!
Untuk remnya Tracer 9 GT+ menggunakan cakram ganda 298 mm untuk depan yang dikawinkan dengan kaliper radial 4 piston dari Advics.
Sedang rem belakang pakai cakram tunggal 267 mm dengan kaliper 1 piston dari Nissin.
Baca Juga: Ini Faktor yang Bikin Naik Burgman Street Lebih Nyaman Dari Vario 125
Yang menarik, remnya ternyata mengadopsi sistem seperti CBS di skutik Honda, layaknya PCX atau ADV.
Namanya UBS atau Unified Brake System. Jadi ketika menekan salah satu tuas rem, maka kedua rem akan bekerja untuk memberikan kinerja pengereman yang lebih optimal.