Otomotifnet termasuk yang lantang bilang desain EM1 e: jelek!
Utamanya karena bagian depan terlalu kurus dan pesek, enggak seimbang dengan bodi belakang yang sangat lebar dan berkesan gendut.
Nah beda dengan ICON e:, sudah lebih bagus! Sentuhan yang diberikan membuat desain dan proporsi lebih enak dipandang.
Lebih enak dipandang karena di bagian sayap sudah diperlebar.
Lalu yang bikin kesannya beda signifikan antara bodi depan, tengah bagian bawah dek dan belakang tak lagi langsung menyambung.
Di ICON e: dikasih pemutus dengan bodi yang berwarna hitam. Hal itu memberikan kesan yang sangat berbeda.
Makin menarik karena pilihan warnanya beragam dan banyak yang ngejreng, sesuai dengan karakternya sebagai skutik kecil.
Bisa dibilang ICON e: ini sebagai BeAT listrik. Pilihan warnanya ada 5, yaitu Iconic Mint, Iconic Orange, Iconic Red, Iconic White, dan Iconic Matte Black.
Selain desain, yang beda signifikan di ICON e: jika dibanding EM1 e: adalah baterai.
EM1 e: pakai baterai yang terpasang di dalam bagasi, hanya bisa diisi ulang pakai charging dock alias harus dilepas atau off board atau diswap.
Sedang di ICON e: ini pakai baterai yang terletak di bawah dek, bisa dicas dengan dilepas maupun tetap di motor atau on board, tapi tidak bisa dituker di swap station.
Baca Juga: Pantas Nyaman, ATV Kawasaki Ini Pakai Suspensi Kayak Kebanyakan Mobil