Yang berubah signifikan adalah setang, meninggalkan ciri khas PCX yang pakai tipe terbuka berlapis krom, menjadi pakai cover layaknya di rivalnya yaitu Yamaha NMAX.
Kemudian yang juga berubah bagian panel instrumen, jadi pakai layar digital yang berukuran besar.
Selanjutnya yang tampak berubah adalah suspensi belakang, jadi pakai tabung atau subtank.
Baca Juga: Bebas Hujatan Netizen, Berkat Ubahan Ini Lampu Scoopy Baru Jadi Gak Bikin Silau
Motocross Magazine TH
Panel instrumen Honda PCX 2025
Nah apakah benar PCX 160 2025 yang akan diperkenalkan, dan kalau iya apakah akan persis dengan PCX 2025 versi Eropa? Kita tunggu saja pekan depan.
Jika iya, berarti Honda bergerak cepat menghadang Yamaha NMAX Turbo, yang sejak peluncurannya memang penjualan dan pemberitaannya sangat masif.