Nah, peristiwa yang terjadi dibengkel Auto2000, mirip dengan analisa sementara Tri Yuswidjajanto.
Melalui tim LAPI ITB, ia kemudian mencari tahu apa sebenarnya endapan itu, dengan membawa sampel endapan tersebut ke laboratorium untuk dilakukan pemeriksaan melalui metode EDS (Energy-Dispersive X-ray Spectroscopy).
"Endapan berhasil diidentifikasi unsur-unsur pembentuknya," kata Tri.
Kemudian hasil EDS dibandingkan dengan hasil analisis Fisika Kimia yang dilakukan oleh tim Lemigas terhadap bahan bakar Pertamax dari beberapa SPBU yang diperkirakan menjadi sumber Pertamax bermasalah.
"Ternyata senyawa pembentuk endapan tersebut tidak ditemukan dalam bahan bakar yang dianalisis," ungkap Tri.
Dari hasil penelitian tersebut akhirnya dicurigai pada material antikorosi yang biasa dipakai sebagai pelapis tangki bahan bakar berbahan logam.
"Mengingat pelapis tersebut biasanya terbuat dari paduan unsur yang terdeteksi pada analisis EDS, tapi penelitian masih terus dilakukan untuk memastikan dari mana asal usul unsur-unsur pembentuk endapan tersebut," ujar Tri.
"Pencarian akar masalah kasus ini masih terus dilakukan agar bisa dilakukan mitigasi, supaya tidak terjadi lagi masalah yang sama di kemudian hari," tutup Tri.
Nah yang menjadi pertanyaan, kenapa baru sekarang mobil dengan tangki berbahan logam terjadi masalah saat diisi BBM Pertamax.