Riding Position & Handling
Seperti diulas saat first ride, posisi duduk di PCX 160 ini identik dengan PCX 150, baik itu tinggi joknya, posisi setang maupun kaki.
Bedanya, busa jok terasa sedikit lebih empuk dan dek sisi depan yang bagian miring lebih lega.
Karakter handling pun terbilang identik, walaupun sasis yang digunakan sama sekali berbeda.
Sama-sama terasa ringan, nurut dan lincah. Tapi buat melibas tikungan juga lebih mantap, karena ukuran ban yang dipakai lebih lebar.
Melibas kemacetan juga tak begitu kesulitan walaupun punya panjang 1.936 mm, karena sudut belok setangnya lebar.
Yang beda tentu kenyamanannya, sedikit lebih baik, tak hanya karena busa jok yang lebih empuk walaupun tetap tipis, tapi juga dari suspensinya.
Suspensi belakang punya redaman yang sedikit lebih empuk. Jadi ketika melibas jalan tak rata, tapi yang tak parah, terasa lebih nyaman karena tekanan atau rasa “jeduk” yang terasa di pinggang jadi berkurang.
Tapi, jika melibas gundukan tinggi atau lubang yang lumayan dalam, sehingga suspensi mengayun lebih dalam, maka tetap terasa keras.
Baca Juga: Pasti Ngiler, Harga Motor Bekas New Honda BeAT 2016 Enggak Nyangka Sudah Semurah Ini