Ditambah transmisi otomatis 4 percepatan yang digunakan, sedikit sulit memancing putaran mesin hingga ke level menengah. Hal itu dikarenakan rasio gear yang digunakan lebih halus.
Beralih pada sektor handling dan kaki-kaki, Suzuki Jimny Wide memakai suspensi 3 Link-Arm, gardan solid axle, dan pelek berukuran 15 inci.
Suspensi Jimny generasi ini sudah jauh disempurnakan dari generasi sebelumnya, body roll tidak begitu terasa di jalan aspal.
Bicara bantingan suspensi, memang tidak menunjukkan kesan keras seperti pendahulunya.
Saat melewati jalan bergelombang atau keriting, Jimny Wide tidak terlalu diguncang-guncang sehingga penumpang dan pengemudi masih terasa nyaman.