Otomotifnet.com - Ditengah persaingan motor listrik, Honda CUV e: hadir sebagai jawaban untuk pengguna yang ingin naik kelas dari skuter listrik biasa ke kendaraan elektrifikasi premium dengan teknologi pintar dan desain futuristik.
Berbeda dengan banyak motor listrik yang fokus hanya pada harga murah, Honda CUV e: Stellar 2026 justru menonjolkan pengalaman berkendara yang terasa "matang".
Mulai dari sistem konektivitas digital, performa motor listrik yang responsif, hingga penggunaan baterai swap yang praktis untuk aktivitas harian.
Eksterior
Honda CUV e: Stellar hadir sebagai motor listrik premium yang menggabungkan desain modern dan stylish.
Secara dimensi, bodinya terlihat proporsional dengan panjang sekitar 1.889 mm, tinggi 1.096 mm, lebar 664 mm, ground clearance 139 mm dan wheelbase 1.310 mm, membuat tampilannya lebih besar dibanding motor listrik entry-level biasa.
- Bagian depan: Bagian depan menampilkan lampu LED horizontal berkarakter tajam. Desain fairing dibuat mengalir tanpa banyak tambahan ornamen dan lekukansudut agresif, menciptakan identitas skuter listrik yang modern. Selain itu, instrument clusternya juga sudah memakai layar TFT 7 inchi untuk memantau kondisi motor secara aktual.
- Bagian samping: Di sisi samping, Honda memakai konsep bodi minimalis dengan dek rata dan garis bodi tegas yang membuat motor terlihat premium. Berpadu dengan velg 12 inchi dan memakai ukuran ban 100/90 untuk ban depan dan belakang.
- Bagian belakang: Garis bodi belakang dibuat mengalir tanpa sudut berlebihan, menciptakan kesan modern sekaligus elegan saat dilihat dari samping maupun belakang. Desain lampu belakang LED memanjang terlihat menyatu dengan bodi. Fender belakang memiliki desain minimalis untuk menjaga tampilan tetap bersih, sementara posisi lampu sein ditempatkan lebih proporsional agar terlihat premium.
Performa Mesin
Sekilas membahas sektor mesinnya, Honda CUV e: Stellar memakai motor DC Brushless mid-drive yang disupplai oleh dua baterai Honda Mobile Power Pack:e berkapasitas 2,6 kW (baterai tukar/swap & charge).
Pengisian baterainya dari 0 hingga 100 persen membutuhkan waktu sekitar enam jam, sementara pengisian 25–75 persen hanya sekitar 2,7 jam.
Mesinnya mampu menghasilkan tenaga 8 HP (6 kW) pada 3.500 rpm dan torsi maksimal 22 Nm pada 2.300 rpm dengan kecepatan maksimal hanya 83 km/jam.
Nah yang perlu diketahui, ada 3 mode berkendara yang bisa dipilih atau diganti yaitu Econ, Standar dan Sport.
Penggunaan sistem Direct Drive membuat distribusi tenaga terasa lebih halus dan minim getaran, fitur ini menjadi salah satu keunggulan motor listrik dibanding mesin bensin konvensional.