Apabila dipaksakan turun, maka kondisi mesin pasti akan menjadi lebih panas.
Dan ini akan mengakibatkan kondisi mesin terjadi overheat.
Dan merupakan suatu kerugian, karena akan merusak tidak hanya businya saja melainkan juga piston dan komponen lainnya.
Lantas, bagaimana jika kode heat range naik terlalu tinggi dari kode standarnya?
"Kalau terlalu tinggi, ini akan mengakibatkan busi menjadi terlalu dingin, bila didiamkan maka suhu ruang bakar kurang ideal dan terjadi carbon fouling atau menumpuknya kerak karbon di insulator busi," tambah Diko.
Menjadikan proses pembakaran akan kurang sempurna karena busi yang terlalu dingin.
Jika didiamkan, maka kerak karbon akan semakin menumpuk dan akan berefek gagalnya api mematik.
Dan jika carbon fouling sudah parah memungkinkan umur dari busi akan menjadi lebih singkat.