Vespa Sprint 150 Ini Biasa Main Rebah Di Sirkuit, Komponen Racunnya Berjejer

Otomotifnet.com - Punya motor dua alam, bisa diajak bermain di sirkuit dan tetap menarik dipakai harian dalam satu paket memang sulit, tapi tetap bisa diwujudkan.

Dibuktikan Muhammad Aditya Sukardi pada modifikasi Vespa Sprint lansiran 2015 kesayangannya.

Unsur menarik untuk harian digarap dahulu. Agar tampilan Vespa langsung berubah, sekujur bodi dicat ulang di KAS Autopaint di bilangan Jatiasih, Bekasi.

Fariz/Otomotifnet

Gas spontan Yamaha YZ125 buat respon gas cepat, banyak coak batok agar bisa terpasang

Pakai warna Austin Yellow, lalu ditambahkan aksen krom pada lis bodi.

Pada bagian lampu dilabur hitam agar tampilan racing tetap keluar.

“Cover lampu depan ini pakai SIP yang sudah jadi satu dengan lis lampu hitam. Lalu setang dibuat merunduk atau drop head di Semutgrafx,” sebut Adit, sapaannya.

(BACA JUGA: Konsultasi Otomotif: Ingin Motor Serbaguna, NMAX, Aerox, GSX-S Atau CB150R?)

Geser ke roda. Kedua peleknya beda tipe, belakang kepunyaan Primavera tipe ABS berwarna abu-abu. 

“Sedang depan pakai Maru’s dari Taiwan yang dicat ulang warna cooper rose gold. Pelek belakang belum pakai Maru’s karena masih teromol, rencananya mau pasang cakram dan Maru’s sekalian,” lanjut Adit, yang masih mahasiswa semester 1 ini.

Fariz/Otomotifnet

uspensi Ohlins bantu kestabilan di sirkuit dan harian