Engine Swap Solusi Dongkrak Tenaga Jimny, Nih Banyak Pilihannya

Otomotifnet.com - Kalau pengin kemampuan Suzuki Jimny melonjak bisa dengan cara yang paling cepat atau instan adalah dengan cara engine swap.

Atas pertimbangan banyak hal, diputuskan bahwa posisi ideal engine swap ini adalah tetap dengan mesin berkonfigurasi 4 silinder segaris.

Di pasaran memang banyak pilihan mesin yang tersedia, namun melirik dari para pecinta Jimny di luar dan dalam negeri tetap mempertahankan pada merek Suzuki sendiri.

Yuk, apa saja sih pilihan mesin yang bisa menjadi donor ubah mesin buat Suzuki Jimny.

G16

Di Indonesia mesin ini dipergunakan pada Suzuki Escudo, Vitara maupun Sidekick. Mesin ini menjadi sangat populer karena dikembangkan dari mesin G13.

Dengan demikian mesin ini pernah menjadi mesin yang paling populer untuk dicangkokkan pada Jimny.

Mesin ini memiliki kubikasi 1.590 cc.

(BACA JUGA: Ini Jurusnya Bikin Mitsubishi Xpander Keren Tapi Simpel, Gaulnya Enggak Norak)

Mesin dengan kode G16A merupakan mesin SOHC dengan jumlah valve 8, sementara G16B adalah mesin SOHC 16 valve.

Mesin ini menggunakan sistem pemasiok bahan bakar karburator, single port injection dan multiport injection.

G13

Mesin SOHC ini secara garis besar terbagi atas dua jenis mesin yakni G13A dan G13B.

G13A memiliki kapasitas 1.324 cc sedangkan G13B 1.298 cc.

Turunan keduanya yakni G13BA dan G13BB pun dipergunakan sebagai jantung Jimny dan generasi awal Suzuki Sidekick short wheelbase.

Namun ada juga yang dipergunakan pada Swift dan Cultus.

Biasanya terdapat perbedaan pada silinder head DOHC.

(BACA JUGA: Hebat! Pembalap Indonesia Galang Hendra Terkencang Di Latihan Bebas WSSP300 Misano)