"Perbedaan harga tentunya karena performa yang lebih baik. Saat mencobanya, konsumen akan langsung merasakan perbedaan power antara Honda Vario 150 dan yang 125 cc," yakin Toshiyuki Inuma, President Director PT Astra Honda Motor (AHM).
Secara kapasitas mesin, kini skutik medium level ini ada di 149,3cc, sama persis bila dibandingkan dengan Honda PCX 150 versi Thailand. Dengan mesin baru ini memiliki power hingga 12,47 dk di 8.500 rpm, lebih tinggi dari Vario 125 terbaru yang tenaganya 11,13 dk di 8.500 rpm.
Sedang torsinya, juga jauh lebih besar. Yang 125cc hanya 10,8 Nm pada 5.500 rpm, sedang yang 150cc torsinya mencapai 12,8 Nm di putaran mesin yang lebih rendah yaitu 5.000 rpm. Wajar jika putara bawahnya akan terasa lebih responsif.
Power dan torsi meningkat, tapi bobotnya jadi lebih ringan. Jika Vario 125 terdahulu beratnya 112 kg, Vario 150 eSP ini bobotnya hanya 109 kg.
Honda mengklaim Vario 150 eSP ini memiliki performa yang lebih baik di atas skutik lainnya. Pada jarak 0-200m, All New Honda Vario 150 eSP mampu mencatat waktu 11,9 detik dengan top speed 102 km/jam.
Model ini membukukan konsumsi BBM teririt 52,9 km/liter melalui pengaktifan fitur Idling Stop System dengan metode pengukuran ECE R40. Emisi yang dihasilkan pun lebih baik dari standar emisi EURO 3.
Sistem starternya sudah ACG starter yang minim suara dikawinkan dengan fitur Idling Stop System (ISS) yang mampu membuat mesin langsung mati saat langsam lebih dari 3 detik dan menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas.
Untuk harga, New Vario 150 eSP tipe exclusive dengan finishing warna polos dijual Rp 20,05 juta. Sedang New Vario 150 eSP sporty dilepas Rp 19,9 juta. Berikut spesifikasi lengkap All New Honda Vario 150 eSP;
Mesin
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC pendinginan cairan
Diameter x langkah : 57,3 x 57,9mm
Volume langkah : 149,3cc
Perbandingan kompresi : 10,6:1
Daya maksimum : 9,3 kw / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 12,8 Nm / 5.000 rpm
Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter : Pedal dan elektrik
Busi : ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9
Sistem bahan bakar : Injeksi (PGM-FI)
Kapasitas
Kapasitas tangki : 5,5 liter bahan bakar
Kapasitas minyak pelumas : 0,8 liter pada penggantian periodik
Transmisi : Otomatis, V-matic
Kelistrikan : Baterai 12V - 5Ah (tipe F)
Sistem pengapian : Full transisterize, Baterai
Dimensi & Berat
Panjang X Lebar X Tinggi : 1.921 x 683 x 1.096 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.280 mm
Jarak terendah ke tanah : 135 mm
Berat kosong : 109 kg
Rangka
Tipe Rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 - 14 tubeless
Ukuran ban belakang : 90/90 - 14 tubeless
Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang : Teromol
Sistem Pengereman : Combi Brake System (CBS)
Idling Stop System : Tersedia
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR