Ini Beda Tampilan, All New Honda BeAT eSP dan BeAT Sebelumnya

Karawang - Dari dua model Honda BeAt yang dirilis PT Astra Honda Motor (AHM) kemarin (11/12) yaitu All New Honda BeAT eSP dan All New Honda BeAT POP eSP. Kali ini kita khusus membicarakan All New Honda BeAT eSP, yuk kita intip perbedaan di bodinya bila dibandingkan dengan model sebelumnya.

Pasalnya, All New Honda BeAT eSP ini punya desain yang sangat mirip dengan model terdahulu. Meski begitu tetap saja ada bedanya. Khususnya pada beberapa bagian. Yang pertama adalah desain cover setang-nya.

"Cover setangnya dibuat lebih kompak, ukurannya lebih kecil dan terlihat menyatu dengan desain bodi BeAT yang kompak," jelas Hikaru Tsukamoto President Honda R and D South East Asia Co.

Kemudian yang berbeda adalah desain meter panel atau panel speedometer. Warnanya lebih sporty dengan sentuhan kelir merah membuatnya tetap mudah dibaca.

"Cover knalpot-nya juga kami perbaharui begitu juga dengan cover kipas pada mesinnya," terang pria asal Jepang ini. Yang terakhir adalah desain pada step floor atau pijakan kakinya yang tetap luas dan tidak licin.

Selebihnya, All New Honda BeAT eSP ini dijual dalam 3 varian berbeda yaitu CW (casting wheel) tanpa CBS dan ISS, versi CBS (combine brake system) dan versi CBS-ISS (idling stop system). Pilihan warnanya ada 10 yang bisa disesuaikan denga selera.

Model ini dijual dengan harga mulai Rp 14,15 juta dan Rp 14,45 juta untuk yang CBS, sedang versi CBS-ISS dilepas Rp 14,95 juta.

Pada mesinnya, Honda BeAT ini menggunakan mesin baru berteknologi eSP engine. eSP yang merupakan singkatan dari enhanced smart power ini sudah diaplikasi pada skutik 125cc Honda sejak 2011. Mulai tahun ini skutik entry level 110cc juga menggunakan teknologi yang sama.

eSP memiliki paket teknologi yang mampu mengoptimalkan kinerja mesin seperti aplikasi offset cylinder, roller rocker arm dan dinding silinder bertekstur untuk mengurangi kerugian gesekan. Dengan teknologi ini, fitur-fitur lainnya tentu mengikuti seperti ACG starter dan idling stop system (ISS).

ACG starter adalah starter yang menyatu dengan magnet pengapian, efeknya tidak ada lagi motor starter yang berisik suaranya. Fitur ini dikawinkan ISS yang memungkinkan mesin mati secara otomatis dalam kondisi berhenti dan langsam selama 3 detik dan bisa menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas.

Lewat aplikasi ISS konsumsi bahan bakar Honda BeAT baru ini diklaim mencapai 63 km/liter dengan mengaktifkan ISS. Metode yang digunakan dalam pengukuran adalah ECE R40. (otomotifnet.com)