Versys 650 kini punya lawan di kelasnya yang cukup sepadan, CB500X, lebih unggul yang mana? Simak deh komparasinya berikut ini
Jakarta - Kehadiran Honda CB500X memberi pilihan lain low big bike dual purpose, yang sebelumnya diisi Kawasaki Versys 650. Keduanya bisa dibilang bermain dalam satu kelas, kendati kapasitas mesin beda 178 cc dan harga terpaut Rp 30 juta.
Bingung mau pilih CB500X atau Versys 650? Berikut kami paparkan komparasinya, semoga bisa jadi panduan dalam menentukan pilihan yang paling cocok bagi Anda. Mari! • (otomotifnet.com)
Honda CB500X *
Menilik tampangnya, keduanya khas besutan dual purpose dengan sisi depan yang meninggi. Bedanya Versys dengan dua lampu sipit yang tajam ala keluarga Ninja memberikan kesan lebih garang. Sementara CB500X lebih kalem namun tetap terlihat sporti. Yang unik bawah lampu ada lips, dari samping mirip paruh burung. Suka mana? Kembali ke selera sih.
Fitur
Honda CB500X *
Dari sisi depan, keduanya sama-sama dibekali windshield yang bisa di-adjust ketinggiannya, Versys bisa disetel 60 mm sedang CB500X 40 mm. Di baliknya ada panel instrument, Versys memisahkan takometer dan info lainnya, dan menariknya ada tambahan eco indicator.
Sementara milik CB500X sangat kecil, dengan info standar saja, seperti takometer model bar, spidometer, odometer, tripmeter, konsumsi bensin real dan rata-rata serta jam. Geser ke bawahnya, sama-sama pakai suspensi berdiameter 41 mm, bedanya Versys upside down dengan beragam penyetelan, sedang CB500X teleskopik biasa dan fix.
Sedang suspensi belakang Versys pakai remote setelan preload, mengaturnya cukup putar pakai tangan. Sementara CB bisa disetel 9 tingkat namun mesti pakai kunci. Sistem pengereman keduanya dibekali ABS, bedanya Versys depan double disc brake, sedang CB500X single.
Tangki penting di motor yang dipakai jalan jauh, Versys mampu membawa bensin 21 liter, CB500X hanya 17 liter. Lanjut ke belakang, behel Versys disiapkan juga sebagai dudukan panier optional yang disamarkan. Sedang milik CB murni sebagai pegangan.
Honda CB500X *
Bagaimana dengan teknologi? Sebagai fitur pengaman, keduanya telah dilengkapi immobilizer. Dari sektor mesin, konfigurasinya sama 2 silinder paralel DOHC 8 klep berpendingin cairan. Bedanya Versys menerapkan dual throttle valve untuk memberikan respon penyaluran tenaga yang lebih smooth. Sedang CB500X pakai konstruksi DOHC dengan roller rocker arm untuk mengurangi gesekan.
Honda CB500X **
Ketika sudah di atas motor, keduanya menawarkan posisi duduk yang identik. Khas besutan untuk jalan jauh, setang tinggi dipadu jok rendah dan kaki agak ke depan. Sehingga punggung jadi lurus, jalan lama pun tak lekas lelah.
Bedanya saat berhenti, Versys dengan tinggi jok 840 dan penampang lebar, terasa begitu tinggi, bagi pengendara yang punya tinggi 170 cm pun kaki pasti masih jinjit. Beda dengan CB500X, dengan tinggi jok hanya 810 mm dan penampang lebih sempit, terasa masih ramah untuk postur Asia, kedua kaki bisa menapak sempurna.
Honda CB500X *
Mengendalikan Versys butuh usaha lebih besar, tak hanya lebih tinggi namun bobot mencapai 214 kg. Asyiknya punya karakter suspensi yang lembut sehingga lebih nyaman, kalau kurang tinggal disetel saja. Beda dengan CB500X, bobot yang lebih ringan hanya 196 kg sehingga lebih lincah dan mudah diarahkan. Sedang suspensi karakternya sedikit lebih keras.
Kawasaki Versys 650 **
Honda CB500X *
Kapasitas yang terpaut 178 cc, Versys 649 cc dan CB500X 471 cc ternyata punya pengaruh yang sangat besar pada performa. Pertama diukur tenaga on wheel pakai dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport di Rawamangun, Jaktim. Tenaga CB500X ternyata hanya 39,97 dk di putaran mesin 8.300 rpm dan torsi 37,69 Nm di 6.500 rpm. Sedang Versys mencapai 59,57 dk/8.800 rpm dan torsi 53,7 Nm/7.400 rpm.
Bagaimana dengan akselerasinya? Ternyata sesuai dengan tenaga on wheel-nya, Versys lebih cepat! Contoh untuk jarak 402 meter ditempuh hanya 13,9 detik, sementara CB500X 15,5 detik. Data lengkap simak tabel ya.Karakter tenaga CB500X cenderung smooth, cocok untuk pemula yang main moge. Sementara Versys memang lebih galak, butuh skill lebih tinggi untuk mengendalikannya.
Kawasaki Versys 650 *
Honda CB500X **
Punya kapasitas dan tenaga lebih besar, ternyata membuat konsumsi bensin Versys lebih rakus dari CB500X. Tiap liter bensin RON 92 rata-rata oleh andalan Kawasaki hanya bisa menempuh jarak 17,4 km, sedang oleh jagoan Honda bisa 20,8 km. Pengukuran pakai data yang tertera di spidometer.
Harga
Kawasaki Versys 650 *
Honda CB500X **
Versys 650 terbaru saat ini dijual Rp 165 juta, sedang CB500X hanya Rp 135 juta. Keduanya harga OTR Jakarta.
CB500X
0-60 km/j : 2,8 detik
0-80 km/j : 4,3 detik
0-100 km/j : 6 detik
0-100 m : 6,1 detik
0-201 m : 9,3 detik
0-402 m : 15,5 detik
Konsumsi bensin : 20,8 km/lt
Versys 650
0-60 km/j : 2,8 detik
0-80 km/j : 4 detik
0-100 km/j : 5,3 detik
0-100 m : 6 detik
0-201 m : 9 detik
0-402 m : 13,9 detik
Konsumsi bensin : 17,4 km/lt
Data Spesifikasi
CB500X
P x L x T : 2.095 x 830 x 1.290 mm
Jarak sumbu roda : 1.421 mm
Jarak terendah : 170 mm
Tinggi jok : 810 mm
Bobot basah : 196 kg
Kapasitas tangki : 17 liter
Tipe mesin : Liquid-Cooled, 4-Stroke, 8-Valve, DOHC
Kapasitas : 471 cc
Diameter x langkah : 67 x 66,8 mm
Rasio kompresi : 10,7 : 1
Tenaga maksimal : 47 dk/8.500 rpm
Torsi maksimal : 43 Nm/7.000 rpm
Tipe sasis : Diamond Steel
Versys 650
P x L x T : 2.165 x 840 x 1.400 mm
Jarak sumbu roda : 1.415 mm
Jarak terendah : 170 mm
Tinggi jok : 840 mm
Bobot basah : 214 kg
Kapasitas tangki : 21 liter
Tipe mesin : Parallel Twin Cylinders
Kapasitas : 649 cc
Diameter x langkah : 83 x 60 mm
Rasio kompresi : 10,8 : 1
Tenaga maksimal : 68,3 dk/8.500 rpm
Torsi maksimal : 64 Nm/7.000 rpm
Tipe sasis : Tubular diamond
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR