Jakarta - Mau performa Honda Vario 150 eSP meningkat? Gampang, pilihan knalpot racing-nya ternyata sudah banyak beredar. Menariknya, hanya dengan melakukan penggantian knalpot saja sudah bisa menaikkan power 2 dk bro!
No caption
Empat di antaranya kami kumpulkan dan dicoba di atas dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport di Jl. Tenggiri, Rawamangun, Jaktim. Yaitu WRX, Proliner, CLD dan terakhir SKR. Pengetesan ini dilakukan pada Vario 150 eSP 2015 yang masih standar ting-ting dengan odometer 1.240 km.
Dalam kondisi standar, powernya tembus 10,24 dk pada 7.650 rpm dan torsi 10,44 Nm di 6.300 rpm.• (otomotifnet.com)
No caption
SKR
Produsen knalpot handmade ini memberikan kejutan. Berdesain minimalis dan berbahan plat galvanis sukses menyemburkan tenaga paling besar. Yaitu 12,17 dk pada 8.600 rpm,dan torsi maksimal 11,5 Nm pada 6.850 rpm. Untuk harga pun paling murah, cukup keluarkan dana Rp 450 ribu.
No caption
Knalpot yang dibanderol Rp 700 ribu ini memiliki karakter suara cukup bulat. Saat didyno tenaganya sebesar 12 dk pada 8.600 rpm dan torsi 11,01 Nm pada angka 6.300 rpm, yang artinya sudah langsung galak di putaran rendah, “Suaranya yang lumayan menggelegar harus disiasati dengan penggunaan DB killer supaya enggak kena incaran polisi,” terang Koko yang saat pengetesan menjadi operator dyno.
No caption
WRX
Knalpot yang memiliki desain pipa paling panjang ini, memiliki suara paling ngebass di antara kontestan yang lainnya. Knalpot berlabel WRX ini berhasil menyemburkan tenaga sebesar 12 dk pada 8.800 rpm dan torsi 11,06 Nm di 6.800 rpm, dan untuk mendapatkan knalpot yang berdesain keren ini cukup merogoh kocek Rp 750 ribu.
No caption
Proliner
Berbahan dasar stainless steel, knalpot ini memiliki karakter yang berbeda dari yang lainnya. Grafik dyno yang bagus untuk tenaga atas, pas buat jarak panjang. Tenaga puncaknya 12 dk di 8.900 rpm dan torsi maksimum 10,88 Nm pada 6.800 rpm, knalpot bersilencer model bulat ini dibanderol Rp 450 ribu.
Data test
Power
Standar : 10,24 dk/7.650 rpm
SKR : 12,17 dk/8.600 rpm
Proliner : 12 dk /8.900 rpm
WRX: 12 dk /8.800 rpm
CLD C2: 12 dk /8.600 rpm
Torsi
Standar : 10,44 Nm/6.300 rpm
SKR : 11,05 Nm/6.850 rpm
Proliner : 10,88 Nm /6.800 rpm
WRX: 11,06 Nm /6.800 rpm
CLD C2: 11,01 Nm /6.300 rpm
SKR : 081513943798
WRX : 085811239302
CLD :08129395272
Proliner : 0857-1678-9567
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR