Test Ride Kawasaki Ninja 1000, Memang Cocok Untuk Turing!

Jakarta - Sesuai janji kami pada artikel sebelumnya yang cuma jalan-jalan dalam kota menggunakan Ninja 1000 (klik di sini), kali ini lanjut test ride untuk turing. Bagaimana sensasinya?

Sebelum berhasil lolos keluar kota, jalanan Jakarta yang padat merayap jadi ujian pertama. Ninja 1000 enggak cuma berat (228 kg), tapi juga lebar (790 mm) dengan adanya boks tambahan, enggak mudah berkelit di antara mobil, bisa nyangkut! Ditambah kopling cukup berat, jari kiri pegal bro!

Bahagia rasanya begitu meninggalkan Jakarta dan ketemu jalan lancar. Paling nikmat jika rpm menyentuh 5.000 rpm dan mentok di 11.000 rpm, tarikan mesin 4 silinder segaris 1.043 cc padat dan cepat namun enggak liar kendati power F (full) dan Traction Control KTRC diset 1. Pindah gigi juga enak di rpm tinggi, terasa halus. Jika di rpm rendah kasar kendati kopling disetel ulang.

Ketemu jalan berliku jadi tantangan tersendiri, belok mesti main badan dan bodi belakang terasa mengayun, sok belakang keempukan nih! Di jalan rusak sih enak, jadi berasa mulus. Tapi tenang tinggal putar setelan preload. Setelah beberapa kali coba dikerasin, akhirnya ketemu juga setelan yang pas.

Setelah setelan ketemu, makin nikmat membetot gas melahap berbagai tikungan. Tapi sayang hujan turun, biar aman dan nyaman setel power jadi L (low) dan KTRC 3, cukup pencet tombol di setang kiri. Dengan setelan ini ban jadi enggak mudah selip, apalagi ditambah rem ABS. Safety first deh!

Saat hujan bisa dirasakan kalau desain fairing bawah yang melebar memberi kenyamanan bagi kaki, aman dari cipratan air. Sementara badan juga enggak langsung kena angin, karena ada windshield yang bisa disetel 3 posisi. Rebah untuk riding sport, sedang untuk jalan standar, tegak cocok untuk turing.

Setelah melahap jalan sekitar 200 km, pinggang dan tangan tak terlalu pegal, karena posisi duduk nyaman plus jok cukup empuk. Sambil melihat dasbor, terlihat kalau rata-rata konsumsi bensin 15,4 km/liter. Itu pakai bensin RON 95.

Overall Ninja 1000 memang lebih cocok untuk turing, apalagi kalau sudah dibekali boks opsionalnya. Dipakai dalam kota masih oke, tapi lebih enak lepas boks dan cukup saat malam atau Minggu pagi saja! (motor.otomotifnet.com) 

Data Performa
0-60 km/jam: 2 detik
0-80 km/jam: 2,7 detik
0-100 km/jam: 3,9 detik
0-100 m: 5,3 detik
0-201 m: 7,7 detik
0-402 m: 11,9 detik
konsumsi BBM: 15,4 km/liter