“Bentuknya memang kecil, namun memiliki beberapa fungsi yang perlu dipertimbangkan. Di antaranya mampu menapak ke lantai, aspal maupun tanah lebih optimal, karena tapaknya lebih lebar. Lalu bila terpaksa harus parkir di tanah, enggak mudah ambles maupun terjatuh,” ungkap Steven Lay, empunya Layz Motor (LM) di Jl. Arteri Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakbar.
Marsell dari Jiester MotoModification Shop (JMS) juga menambahkan. “Selain bikin tampilan lebih menarik, tunggangan enggak terlihat miring banget. Pasalnya peranti ini tapaknya lebih tebal skitar 1-1,5 cm,” ucap pebengkel di Jl. Panjang, Kebon Jeruk, Jakbar. Tertarik menebusnya? Simak terus penjelasan berikut ini. Monggo. • (otomotifnet.com)
Di pasaran baru ada dua merek yang beredar dan hanya bisa diaplikasi pada motor Kawasaki seperti Ninja 250, KLX 250, ZX6, ER6, Z800, ZX10 dan Z1000. Merek R&G asal Inggris harganya Rp 650 ribuan. Lalu merek DMV asal Jerman dibanderol Rp 360 - 380 ribuan
Cara pasang untuk merek R&G, masukkan cover bagian atas ke standar samping
Lalu dilanjutkan pasang tapaknya dari bawah. Kemudian tinggal diikat pakai 3 baut pengikat menggunakan kunci L
Cara pasang sepatu standar samping merek DMV, cuma dijepit pakai ketiga baut pengikatnya. Pengencangannya juga menggunakan kunci L
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR