Jakarta - Asli dari pabriknya, pelek 17 inci bagian depan Yamaha YZF-R15 pakai ukuran 2,15 inci dan yang belakang 3,5 inci.
Dengan ukuran pelek tersebut, ban yang dibalutkan adalah 90/80 di depan dan 130/70 untuk belakang.
Mengacu pada ukuran pelek yang digunakan R15, maka ada saja konsumen yang ingin upgrade lebar ban. “Tentu itu sah-sah saja, asal sesuai dengan ketentuan yang berlaku,” kata Riza, Head Marketing Department PT Suryaraya Rubberindo Industries yang jadi pabrikan ban FDR.
Salah pilih ukuran yang tepat, urusannya bisa panjang. Maksudnya enggak hanya bisa mengganggu kenyamanan berkendara, tapi juga bisa mengurangi tingkat keamanan berkendara.
Jadi bagaimana seharusnya?
1. Dengan pelek 3,5 inci dan ban standarnya 130/70, maka paling aman upgrade ukurannya 1 step atau ukuran 140. Kalau mau diperkecil ukurannya juga enggak masalah alias aman, tapi toleransinya turun 1 step saja
2. Sebenarnya dengan ukuran pelek yang 3,5 inci pada R15, ukuran ban yang bisa dipakai sampai 150/60. Namun mesti dipastikan juga, bahwa komponen lainnya bisa menunjang pemakaian ukuran tersebut. Ada 2 komponen utama yang bersinggungan dengan ukuran ban, yakni swing arm dan rantai.
3. Memasangkan ban depan maupun belakang yang ukurannya melebihi toleransi yang dianjurkan, membuat ban hanya bisa menapak di aspal kurang lebih 20% saja. Padahal untuk nyaman dan aman berkendara, seharusnya ban menapak di aspal sampai 40%
4. Selain lebar, juga terdapat ukuran tinggi ban. Mengganti ukuran tinggi ban pada ukuran lebar yang sama, juga memiliki efek negatif dan juga positif. Turun 1 step dari ukuran tinggi 70, membuat bantingan lebih keras namun stabil. Sebaliknya bila naik 1 step bisa nyaman saat menikung, tapi trek lurus goyang
5. Makin banyaknya konsumen yang melirik motor jenis sport, membuat pilihan merek ban juga beragam. Ada beberapa produk bikinan pabrik lokal dan juga barang impor yang bisa dipilih. Semua tergantung dengan budget yang disediakan untuk membeli 1 set ban.
(motor.otomotifnet.com) Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR